وقتی آئودی با هزینه بیش از 1 میلیارد دلار دوکاتی را خرید، می توانستیم نقشه های آینده آنها را برای ورود به دنیای وسایلی که کمتر از چهار چرخ دارند هم درک کنیم. دوچرخه الکتریکی آئودی هم در راستای دیدگاه تازه و تنوع بخشی به محصولات آئودی پا به عرصه حیات گذاشته است.
وقتی چهارده دسامبر 2012 آخرین نسخه LFA از خط تولیدش در شهر موتوماچی بیرون آمد، بازار شایعات بر سر جانشین آتی این سوپرکار ژاپنی دوباره رونق گرفت اما حالا چیزی که جدیدا از زیر دست طراحان لکسس بیرون آمده کمی با آنچه که انتظارش داشتیم متفاوت است . . . !
تیونر معروف ب ام و یعنی اشنایتزر اینبار بجای رفتن سراغ موتور و گیربکس و بدنه خودورها، یک دوچرخه را برای هنرنمایی خود انتخاب کرده است. دوچرخه M کربن ریسر ب ام و با قطعات اضافی از جنس فیبر کربن اکنون یک کیلوگرم سبکتر شده و تنها 6.9 کیلوگرم وزن دارد.
اسمارت بعنوان سازنده خودروهای میکروی بنز، علاوه بر ساخت خودرو و اسکوتر الکتریکی، دوچرخه ebike را نیز به تولیدات خود خواهد افزود.
همزمان با معرفی خودروهای الکتریکی i3 و i8 و افتتاح اولین فروشگاه ویژه وسایل حمل و نقل برقی در لندن توسط ب ام و، دوچرخه i Pedelec هم معرفی گردید.
از قرن نوزدهم تا کنون دوچرخه ها تغییرات اندکی بخود دیده اند که بیشتر شامل کاهش وزن و استفاده از ترمزها و دنده های پیشرفته بوده است.
این دوچرخه نه تنها طراحی و شکل و شمایل عجیبی دارد، بلکه نام عجیب INgSOC را نیز بر خود می بیند.
