از زمان لکسس LFA تاکنون، لکسس خودرویی به پویایی LC 500 معرفی نکرده بود بنابراین این خودرو را می‌توان آغازگر عصری جدید با خودروهایی پویاتر در لکسس دانست.

کمتر نمایشگاه خودرویی را در جهان می توان یافت که از نظر تعداد ایده های انقلابی و معرفی کانسپت های عیجب و غریب به پای نمایشگاه خودروی توکیو برسد. امسال هم خودروسازهای ژاپنی تمام توان خود را به کار گرفته بودند تا در هر زمینه ای که فکرش را بکنید، کانسپتی معرفی کنند.  با برترین کانسپت های چهل و چهارمین اتوشوی توکیو آشنا شوید.

از کلاس شاسی‌بلندهای کامپکت یا همان کراس‌اوورهای جمع‌وجور شهری، باید به عنوان یکی از پرطرفدارترین دسته‌بندی‌های خودرویی در دنیا یاد کرد. کلاسی که از معتبرترین برندهای اروپایی گرفته تا خودروسازان ریزودرشت آسیایی و حتی چینی در آن حضور دارند.

این سدان لوکس در حالت پایه دارای طراحی هجومی قسمت جلویی، رینگ های آلومینیومی 19 اینچی، چراغ های جلوی LED، چهار خروجی اگزوز اسپرت و اسپویلر عقبی فیبر کربنی است و با قیمت پایه 84440 دلار عرضه خواهد شد.

این خودرو دارای سه گزینه موتور خواهد بود که جدیدترین آن ها 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با قدرت 241 اسب بخار و گشتاور 258 فوت پوند متصل به گیربکس اتوماتیک هشت سرعته است.

سرانجام لکسس با تجهیز IS به یک موتور 2.0 لیتری توربوی جدید، اقدامی را که مدت ها در مودر آن شایعه شده بود انجام داد.