بوگاتی با تولید آخرین دستگاه از 450 دستگاه برنامه‌ریزی‌شده از مدل رکوردشکن ویرون با عنوان خاص گرند اسپرت لافینال، پرونده ده ساله و طولانی‌مدت این خودروی شگفت‌انگیز را مختومه نمود.
در این مقایسه سراغ 2 سدان متوسط رفته‌ایم. هیوندای آوانته‌ای که مدتی است تولید آن متوقف شده و حالا یکی از دست دوم‌های هیجان‌انگیز است و رنو مگانی که هنوز هم توسط پارس خودرو تولید می‌شود و تکنولوژی آن نسبت به خودروهای روز و بالا رفتن قیمت آن نسبت به قبل باعث شده تا بروبیای سابق را نداشته باشد.
ابداع کارخانه کرایسلر در سال 1938 برای تولید کلاچ هیدرولیکی زمینه ساز ارائه اولین جعبه دنده اتوماتیک دنیا در سال 1940 میلادی توسط جنرال موتور شد. بعد از آن دیگر شرکت های معتبر و بزرگ خودروسازی به استفاده از جعبه دنده اتوماتیک روی آوردند و از این امکان برای راحتی رانندگان استفاده کردند.
ولفگانگ دورهایمر، رئیس و مدیرعامل شرکت‌های بوگاتی و بنتلی، اخیراً از آماری پرده برداشت که حاکی از ثروت فراوان و ماشین‌بازی خریداران بوگاتی ویرون است.
بازوی تولید خودروهای لوکس سیتروئن یعنی DS از این پس محصولات خود را با نشان خود و بدون نشان سیتروئن تولید خواهد نمود. اولین خودرو در این مسیر، DS5 فیس لیفت است که در نمایشگاه ژنو رونمایی شده است.
ب ام و 7-series را که سدان پرچمدار جدید این خودروساز لوکس آلمانی به شمار می‌رود و در مقایسه با نسلهای قبلی اسپرتی‌تر بوده و همچنین سبکتر و مجهز به جدیدترین ابزارها و فناوریها است، رونمایی کرد.
نیسان در نمایشگاه شانگهای از سدان لانیا پرده‌برداری کرد. این شرکت، سدان لانیا را به‌طور خاص از سال ۲۰۱۳ برای بازار چین عرضه کرده است.
