اسطوره پس از پیتون یک نشانه ی دیگر است برای مدیرانی که هنوز در خواب به سر می برند . نشان از خودباوری و توانایی جوانان ایرانی.

درنده، این لقبی است که به این موتور سیکلت داده اند. طراحی این وسیله توسط استودیوی معروف BG انجام شده که در رابطه با طراحی داخلی خودرو معروف است.

چندی پیش دو اسکوتر هیبریدی هیرو در نمایشگاه خودروی دهلی نو به نمایش گذاشته شد، هیرو RNT و هیرو Leap، ولی این شرکت هندوستانی به این دو مدل بسنده نکرده و با ارائه‌ی دو مدل مفهومی، نمایی از موتورسیکلت های آینده‌ی خود را به نمایش می‌گذارد.

موتور سیکلت دوکاتی 848 مدل 2012 با  بهبود راندمان موتور و تغییر در هندسه قاب و شاسی قصد دارد تا لذت و هیجان سواری را همچنان در قلب راننده خویش زنده نگاه دارد.

کمتر دیده شده که خودروسازی علاوه بر ساخت خودرو به سراغ ساخت موتور هم رفته باشد. اما بی.ام.دبلیو اتفاقا برخلاف این موضوع همیشه ثابت کرده علاوه‌بر ذوق فراوان در ساخت خودرو، تبحر خاصی نیز در ساخت موتورها دارد.

همه ما کم و بیش اسکوترهای وسپا را می شناسیم. موتورهایی کوچک با چراغهایی گرد وچرخهایی کوچک و پهن. اما اینک وقت آن رسیده که جهشی را در این مرکب دوست داشتنی شهری شاهد باشیم. نمونه مفهومی طراحی شده برای نسل آینده وسپا تنها برای یک نفر طراحی شده و احتمالاً باید دارای موتوری الکتریکی نیز باشد چون در طراحی آن اثری از لوله اگزوز به چشم نمی خورد.

این موتور سیکلت که از پیشرانه دو سیلندر دوکاتی 850cc مجهز به کلاچ دوبل بهره می برد، از ترکیبی از آلومینیوم و فیبر کربن ساخته شده تا یک سوپر بایک بسیار سبک وزن و مدرن خلق شده باشد.