این روزها که تب ساخت اتوموبیل های برقی و هیبریدی همه جا را فراگرفته، دیدن یک موتورسیکلت الکتریکی، چندان تعجب برانگیز نیست. با این حال چهره کلاسیک Orphiro برای یک موتورسیکلت برقی جالب توجه از کار درآمده است.

موتور سیکلت دوکاتی 848 مدل 2012 با  بهبود راندمان موتور و تغییر در هندسه قاب و شاسی قصد دارد تا لذت و هیجان سواری را همچنان در قلب راننده خویش زنده نگاه دارد.

شرکت موتور سازی هیرو، که در کشوری که تمام خانواده‌ها از موتورهای دو زمانه‌ی کوچک برای حمل و نقل استفاده می‌کنند قرار گرفته است، امکان سوار شدن حداقل چهار نفر را بر روی اسکوتر/موتور سیکلت هیبریدی توربو دیزل الکتریکی خود فراهم کرده است.

فرهنگ استیم پانک آمیخته با سحر و جادو است، ولی دانستن این موضوع که دقیقاً چه چیزی باعث می‌شود تا مردم علاقه‌ی زیادی به آن نشان دهند کار ساده‌ای نیست. از منظر یک دیدگاه، ممکن است این مورد همان چیزی باشد که باعث علاقه‌ی بیش از حد برخی دوچرخه سواران به دوچرخه‌های کوهستانی شده است.

کمتر دیده شده که خودروسازی علاوه بر ساخت خودرو به سراغ ساخت موتور هم رفته باشد. اما بی.ام.دبلیو اتفاقا برخلاف این موضوع همیشه ثابت کرده علاوه‌بر ذوق فراوان در ساخت خودرو، تبحر خاصی نیز در ساخت موتورها دارد.

این موتور سیکلت که از پیشرانه دو سیلندر دوکاتی 850cc مجهز به کلاچ دوبل بهره می برد، از ترکیبی از آلومینیوم و فیبر کربن ساخته شده تا یک سوپر بایک بسیار سبک وزن و مدرن خلق شده باشد.

دوکاتی با مدل 1199 Panigale استانداردهای جدیدی را از آنچه که از یک موتورسیکلت اسپرت دو سیلندر انتظار می‌رفت، تعریف کرد. این موتورسیکلت اگرچه در بسیاری موارد تحسین برانگیز بود، اما در سال جاری نسخه R این دوکاتی با ورود خود به بازار، طرفدارانش را شگفت زده خواهد کرد.